Descripción

El cilindro maestro o bomba central de clutch marca STP es una refacción crítica e indispensable para garantizar el correcto acoplamiento y desacoplamiento de la transmisión manual en tu vehículo Toyota. Su función principal es transferir la presión hidráulica de manera inmediata desde el pedal hacia el sistema de embrague, garantizando cambios de velocidad suaves, firmes y sin esfuerzo, eliminando los molestos síntomas de pedal bajo o duro.

Tal como se muestra en la etiqueta del empaque original en la imagen image_2ba12d.jpg, este componente está fabricado bajo estrictos estándares internacionales por la marca STP (USA). Su diseño de cuello largo y su estructura reforzada con pernos pesados garantizan una sujeción superior en el cortafuegos, tolerando las altas vibraciones y las exigencias más severas de carga o del uso diario.

Especificaciones Técnicas:

• Marca del Producto: STP (USA)

• Código de Producto: STP-9978349

• Tipo de Componente: Bomba Central de Clutch / Embrague (Cilindro Maestro)

• Medida del Diámetro: 5/8 de pulgada

• Diseño Especial: Cuello Largo

• Características de Sujeción: Pernos Pesados de alta resistencia

• Posición: Central

• Referencia / Equivalencia OEM: SMT171 / 31410-35110

Compatibilidad y Aplicaciones:

Diseñada para un ajuste preciso y directo en los siguientes modelos clásicos de la marca Toyota:

• Toyota 4Runner: Modelos de los años 1984, 1985, 1986, 1987 y 1988.

• Toyota Hilux (Plataforma General): Modelos de los años 1979 a 1988.

• Toyota Hilux (Aplicaciones específicas de 5/8): Modelos de los años 1980, 1981, 1982, 1983 y 1984.

Kit de Reparación Compatible:

Para futuros mantenimientos preventivos o correctivos del cilindro, este componente es totalmente compatible con el siguiente código de gomas/empaques:

• SK-44101

Ventajas Clave del Producto:

• Ajuste OE Directo: Su diseño respeta fielmente las dimensiones de fábrica, facilitando una instalación rápida sin necesidad de realizar adaptaciones complejas.

• Presión Hidráulica Constante: La medida interna de 5/8 de pulgada proporciona el volumen de líquido ideal para recuperar el tacto de fábrica cómodo y sensible en el pedal de clutch.

• Componentes Reforzados: Los pernos pesados evitan deformaciones o fisuras por fatiga en la zona de anclaje, extendiendo radicalmente la vida útil de la refacción.

Nota técnica: Para asegurar la validez de la garantía y prolongar la durabilidad de las juntas internas, se aconseja que la instalación sea realizada por un profesional, realizando la correcta purga del sistema hidráulico con fluido de clutch totalmente nuevo.