Bomba Auxiliar de Clutch 115-10243 – STP

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Restaura la suavidad y precisión en el sistema de embrague de tu vehículo con esta bomba auxiliar de clutch de alta calidad de la marca STP. Diseñada bajo exigentes estándares mecánicos para ofrecer una respuesta hidráulica inmediata, un ajuste exacto y una larga vida útil.

  • Producto: Bomba Auxiliar de Clutch (Cilindro Receptor / Esclavo)

  • Código: STP-9978339

  • Medida: 13/16″

  • Referencias de Intercambio: 31470-30221 / SRT243 / 115-10243 / 220-44221 (SK44221) / 220-44951 (SK44951)

  • Compatibilidad: Toyota Celica (1981-1985), Toyota Hilux (2004-2013), Toyota Supra (1986-1992), Cressida (1985-1993) y Crown (1984-1995).

SKU: SRT243S Categoría Etiquetas , , , , Marca:

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Descripción

Asegura cambios de marcha óptimos y protege el sistema de transmisión de tu vehículo con la Bomba Auxiliar de Clutch STP de 13/16″. Este componente esencial (también conocido como cilindro receptor o esclavo de embrague) es el encargado de recibir la presión hidráulica desde la bomba central para accionar el mecanismo de embrague de manera eficiente, eliminando problemas comunes como el pedal blando, esponjoso o la dificultad para acoplar las velocidades.

Desarrollada por STP, una marca líder con respaldo de rendimiento americano desde 1954, esta pieza está fabricada con componentes de alta resistencia para garantizar un desempeño confiable y seguro tanto en la conducción diaria como en vehículos de trabajo.

Especificaciones Técnicas:

  • Marca: STP

  • Código de Producto: STP-9978339

  • Diámetro del Cilindro: 13/16″

  • Referencia OEM: 31470-30221

  • Referencias Cruzadas: SRT243 / 115-10243 / SK44221 / SK44951

  • Ubicación / Posición: Ajuste universal (DER/IZQ)

Tabla de Aplicaciones Garantizadas:

  • Toyota Celica: Modelos desde 1981 hasta 1985.

  • Toyota Hilux: Modelos desde 2004 hasta 2013.

  • Toyota Supra: Modelos desde 1986 hasta 1992.

  • Toyota Cressida: Modelos desde 1985 hasta 1993.

  • Toyota Crown: Modelos desde 1984 hasta 1995.

Beneficios del Producto:

Construcción de Alta Resistencia: Fabricada con un cuerpo robusto y sellos internos de alta ingeniería que previenen fugas de líquido hidráulico, soportando la fricción y las variaciones térmicas del motor. Accionamiento Suave: Su acabado interno rectificado reduce la resistencia y la fricción mecánica, devolviendo la sensación de firmeza y control original al pedal de clutch. Reemplazo Directo Tipo OE: Diseñada exactamente con las mismas dimensiones, roscas y puntos de sujeción que la pieza original de fábrica para una instalación rápida, limpia y sin adaptaciones.

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