Descripción
El cilindro maestro o bomba central de clutch marca STP es una refacción de alta precisión indispensable para mantener el correcto acoplamiento y desacoplamiento de la transmisión manual en tu Toyota. Su función principal es transferir la presión hidráulica de manera inmediata desde el pedal hacia el sistema de embrague, garantizando cambios de velocidad suaves, firmes y sin esfuerzo, eliminando los molestos síntomas de pedal bajo, largo o duro.
Este componente cuenta con el respaldo de calidad internacional de la marca STP (USA). Está fabricado con un cuerpo de aleación robusta y componentes de sellado prémium que toleran la fricción constante y evitan fugas de presión, asegurando una vida útil prolongada incluso en camiones sometidos a exigentes jornadas de trabajo o transporte de carga.
Especificaciones Técnicas:
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Marca del Producto: STP (USA)
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Código de Producto: STP-9978343
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Tipo de Componente: Bomba Central de Clutch / Embrague (Cilindro Maestro)
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Posición: Central
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Referencia / Equivalencia OEM: 31420-0K013
Compatibilidad y Aplicaciones:
Diseñada bajo especificaciones exactas de fábrica para un ajuste preciso en la siguiente plataforma:
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Modelo: Toyota Hilux Vigo
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Años de aplicación: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 y modelos posteriores (2005-UP).
Ventajas Clave del Producto:
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Ajuste OE Directo: Su diseño respeta fielmente las dimensiones y puertos de conexión de fábrica, facilitando una instalación rápida y directa sin necesidad de realizar adaptaciones complejas.
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Operación de Alta Precisión: Proporciona el flujo y volumen hidráulico óptimos para recuperar el tacto de fábrica cómodo y sensible en el pedal de clutch.
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Excelente Durabilidad: Componentes internos con recubrimiento resistente al desgaste mecánico y completamente compatibles con los fluidos de embrague/freno estándar.
Nota técnica: Para asegurar la validez de la garantía y prolongar la durabilidad de las juntas internas, se aconseja que la instalación sea realizada por un profesional, realizando el cambio completo del fluido y la correcta purga de las líneas hidráulicas del clutch.







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