Descripción

El cilindro maestro o bomba central de clutch STP es una pieza fundamental para el correcto funcionamiento de la transmisión manual de tu Toyota. Su función es generar y transmitir la presión hidráulica necesaria hacia el pedal de embrague, garantizando que el corte y acoplamiento de las velocidades sea suave, preciso y libre de vibraciones o rigidez.

Tal como se observa en la etiqueta del empaque original en la imagen_48b968.png, este producto cuenta con el respaldo de calidad STP. Está fabricado con materiales de alta resistencia al desgaste mecánico y componentes de sellado prémium que evitan fugas de fluido, ofreciendo una larga vida útil incluso bajo exigentes jornadas de trabajo o uso diario.

Especificaciones Técnicas:

• Marca del Producto: STP (USA)

• Código de Producto: STP-9978350

• Tipo de Componente: Bomba Central de Clutch (Cilindro Maestro de Embrague)

• Medida del Diámetro: 5/8 de pulgada

• Diseño de Base: Base Inclinada

• Características de Sujeción: Rosca en ambos pernos de montaje

• Posición: Central

• Referencia / Equivalencia OEM: SMT350 / 31410-24012

• Kit de Reparación Compatible: SK-44111

Compatibilidad y Aplicaciones:

Diseñada bajo especificaciones exactas de equipo original para los siguientes modelos de la marca Toyota:

• Toyota 4Runner: Modelo del año 1988.

• Toyota Hilux (Plataforma General): Modelos de los años 1981 a 1988.

• Toyota Hilux (Series LN): Versiones LN30, LN40, LN60 y LN65 de los años 1983, 1984, 1985 y 1986.

Ventajas Clave del Producto:

• Ajuste OE Garantizado: Su diseño de base inclinada con roscas integradas en ambos pernos permite fijar la pieza directamente al cortafuegos del vehículo de manera exacta y sin modificaciones.

• Operación de Alta Precisión: La medida interna de 5/8 proporciona el volumen de líquido y la presión hidráulica correcta para un accionamiento del pedal óptimo y sin esfuerzo.

• Excelente Durabilidad: Componentes internos resistentes a la fricción constante y compatibles con los fluidos de embrague/freno estándar.

Nota de instalación: Para maximizar la vida útil de los sellos internos, se recomienda que la instalación sea realizada por un profesional, efectuando el cambio completo del fluido y la correcta purga de las líneas hidráulicas del clutch.