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Restaura la suavidad, el control y la precisión en el sistema de embrague de tu vehículo clásico con la Bomba Central de Clutch (Cilindro Maestro) marca STP (Código: STP-9978354). Este componente cuenta con una medida de diámetro interna de 5/8 de pulgada y un diseño con base inclinada que asegura un acople perfecto de calidad original (OEM). Es compatible con una amplia gama de modelos Toyota Hilux (Series N30, N40 e Hilux IV de 1978 a 1989) y Toyota Stout.
El cilindro maestro o bomba central de clutch STP es una pieza crítica para garantizar el correcto acoplamiento y desacoplamiento de la transmisión manual en tu Toyota. Su función principal es transferir la presión hidráulica de manera inmediata desde el pedal hacia el sistema de embrague, garantizando cambios de velocidad suaves, firmes y sin esfuerzo.
Como se muestra en la etiqueta del empaque original en la image_3d5800.jpg, este componente está fabricado bajo los estándares de calidad de la marca STP. Cuenta con un cuerpo de aleación metálica robusta y sellos internos prémium que toleran la fricción constante y evitan fugas de presión, asegurando una vida útil prolongada incluso en camiones sometidos a cargas exigentes de trabajo diario.
Marca del Producto: STP (USA)
Código de Producto: STP-9978354
Tipo de Componente: Bomba Central de Clutch / Embrague (Cilindro Maestro)
Medida del Diámetro: 5/8 de pulgada
Diseño de Base: Base Inclinada
Posición: Central
Referencia / Equivalencia OEM: SMT139 / 31410-35092
Diseñada para un ajuste preciso en los siguientes modelos clásicos de la marca Toyota:
Toyota Hilux (Series N30 / N40): Modelos de los años 1978 a 1988.
Toyota Hilux IV: Modelos de los años 1983 a 1989.
Toyota Stout: Modelos con sistema hidráulico de 5/8.
Para futuros mantenimientos preventivos o correctivos, este cilindro maestro es compatible con los siguientes códigos de reparación:
SK-1791: Específico para Toyota Hilux (Modelos 1979 a 1984).
SK-42651-2: Específico para Toyota Stout (Modelos 1979 a 1986).
SK-43691-2: Específico para Toyota Stout (Modelos 1987 en adelante / UP).
Ajuste OE Directo: Su diseño de base inclinada cumple fielmente con las especificaciones del fabricante original, facilitando un montaje directo en el cortafuegos sin necesidad de adaptaciones complejas.
Presión Constante: La medida interna de 5/8 de pulgada proporciona el flujo y volumen hidráulico óptimos para recuperar el tacto de fábrica en el pedal.
Componentes de Larga Vida: El cilindro cuenta con un recubrimiento interno que reduce el desgaste mecánico y es completamente compatible con los fluidos de freno/embrague estándar.
Nota técnica: Para asegurar la validez de la garantía y prolongar la durabilidad de las juntas internas, se aconseja que la instalación sea realizada por un profesional, purgando por completo la línea hidráulica con fluido de embrague nuevo.
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